২৫ ফেব্রুয়ারি থেকে চলবে ‘নগর পরিবহন’, ভিন্নপথে মালিক সমিতি

নিজস্ব প্রতিবেদক : | প্রকাশ: ২৪ জানুয়ারী, ২০২৫, ০৮:১০ পিএম : | আপডেট: ১৪ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫, ০৫:০৪ পিএম
২৫ ফেব্রুয়ারি থেকে চলবে  ‘নগর পরিবহন’, ভিন্নপথে মালিক সমিতি

ঢাকার গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার জন্য ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্প বাস্তবায়নে কাজ করছে। সরকারের পক্ষ থেকে ২৫ ফেব্রুয়ারি থেকে রাজধানীতে ‘ঢাকা নগর পরিবহন’ নামে একক কোম্পানির আওতায় বাস চলাচল শুরু হওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। তবে এরই মধ্যে বাস মালিক সমিতি ও সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর মধ্যে বিভ্রান্তি সৃষ্টি হয়েছে, ফলে নতুন পরিকল্পনা বাস্তবায়নে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে।

‘ঢাকা নগর পরিবহন’ – প্রথমে গ্রিন ক্লাস্টার চালু হবে
ডিটিসিএ সূত্রে জানা গেছে, ঢাকার বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্পে প্রথমদিকে ‘গ্রিন ক্লাস্টার’ নামে আটটি রুটে বাস চলাচল শুরু হবে। তবে, প্রাথমিকভাবে এর মধ্যে ছয়টি রুটে বাস চলবে। প্রকল্পের আওতায় গ্রিন ক্লাস্টারের জন্য ৪০টিরও বেশি বাস কোম্পানি আবেদন করেছিল, যার মধ্যে ১২টি কোম্পানি নির্বাচিত হয়েছে। যাত্রী সেবার মান নিশ্চিত করতে ই-টিকিটিং, কাউন্টার এবং যাত্রী ছাউনি ব্যবস্থা করা হয়েছে।

বাস মালিকদের মধ্যে বিভ্রান্তি
তবে বাস মালিক সমিতি এখনও এই প্রকল্প সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা পায়নি। মালিকরা অভিযোগ করছেন, একক কোম্পানির আওতায় বাস পরিচালনার শর্তাবলি ও লাভ-ক্ষতির বিষয়টি এখনও পরিষ্কার হয়নি। এর পাশাপাশি, নতুন বাস কেনার জন্য সরকারি সহায়তার আশ্বাসও পাননি তারা। ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির আহ্বায়ক সাইফুল আলম জানান, তারা আগামী ৫ ফেব্রুয়ারি থেকে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ রুটে নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় বাস চালানোর পরিকল্পনা করেছেন।

নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় বাস চলাচলের প্রস্তুতি
বাস মালিকরা নিজেদের উদ্যোগে ৫ ফেব্রুয়ারি থেকে আবদুল্লাহপুর, গাবতলী ও মিরপুর-১০ নম্বর রুটে বাস চালানোর পরিকল্পনা করেছেন। এই রুটগুলোতে টিকিট কাউন্টারের মাধ্যমে যাত্রীদের ওঠানামা করানো হবে, যা শৃঙ্খলা আনতে সহায়ক হবে বলে তাদের দাবি।

অন্যান্য রুটে কাজ চলছে
ঢাকায় মোট প্রায় তিন শতাধিক বাস রুট রয়েছে, যেগুলোর মধ্যে ৪০টি কার্যকর রুট চালু করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এছাড়া স্কুল ও অফিসগামী যাত্রীদের জন্য শাটল বাস চালানোর সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য জরিপও চলছে।  

বিশৃঙ্খলার শঙ্কা
তবে, বাস মালিকদের নিজেদের উদ্যোগ নিয়ে শঙ্কা রয়েছে যে, এই নতুন পরিকল্পনার কারণে গণপরিবহনে বিশৃঙ্খলা আরও বাড়তে পারে। ডিটিসিএ এবং মালিক সমিতির মধ্যে আলোচনা না হলে, ঢাকা নগর পরিবহন প্রকল্পের সফলতা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে পারে। 

প্রকল্পের ভবিষ্যৎ
বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্পের বাস্তবায়ন সফল হলে ঢাকায় গণপরিবহন ব্যবস্থার আধুনিকায়ন এবং যাত্রীদের জন্য সুষ্ঠু পরিবহন সেবা নিশ্চিত হবে। তবে এর জন্য আরও সময়, সমন্বয় এবং সব পক্ষের সহযোগিতা প্রয়োজন।

0 LIKE
0 LOVE
0 LOL
0 SAD
0 ANGRY
0 WOW
আপনার জেলার সংবাদ পড়তে