রাজশাহীর তানোর পৌর সদরের পূর্বদিকে শিবনদী বা বিলকুমারী বিলের উপরে দেড়যুগ আগে নির্মিত হয় সেতু। কিন্তু সেতুর সংযোগ সড়ক ইট ছলিং রাস্তা ঝুকিপূর্ণ হওয়ায় যানবাহন চলাচল দেড়যুগেও স্বাভাবিক হয়নি। এ অবস্থায় সম্প্রতি বুধবার ২০ সেপ্টেম্বর বৃষ্টির পানিতে সেই সেতুর সংযোগ সড়কটিতে আবারও ধ্বস নেমেছে। নবনির্মিত সংযোগ সড়কটি এভাবে ধ্বসে যাবার ফলে চরম ঝুঁকি নিয়ে তানোর ও মোহনপুর উপজেলাবাসী চলাচল করছেন। এ অবস্থায় ধ্বসে যাওয়া সংযোগ সড়ক মেরামতের জন্য সংশ্লিষ্ট দপ্তরের জরুরি হস্তক্ষেপ কামনা করছেন এ দুই উপজেলার মানুষ।
জানা গেছে, তানোর পৌর সদর গোল্লাপাড়া হাটের জলিল পান স্টোর থেকে শিবনদীর ব্রীজ পর্যন্ত হেয়ারিংবন্ড (ইট ছোলিং) সংযোগ সড়ক রয়েছে। আগে সড়কটিতে তেমন গর্ত ছিল না। কিন্তু ব্রীজের পূর্বদিকের সংযোগ সড়কে বালু ফেলার কারণে ড্রাম ট্রাক ব্যবহার করা হয়। এই ভারী ড্রাম ট্রাকের চলাচলে সড়কে অসংখ্য গর্তের সৃষ্টি হয়ে মাটি বের হয়ে পড়ে। এসব গর্তে জমে আছে পানি। ফলে ৩ চাকার ভ্যান অটোরিকশা প্রতিনিয়তই পুতে যাচ্ছে। এছাড়াও ব্রীজের পূর্বদিকে প্রায় ৫০০ ফিট সংযোগ সড়ক ধ্বসে ভেঙ্গে সরু হয়ে পড়েছে। এটি দুয়েক দিনের মধ্যে মেরামত করা না হলে যে কোন সময় এতোটুকু চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে। বিশেষ করে পূর্বদিকের ব্রীজের মুখ সংলগ্ন দু’পাড় ভেঙ্গে একেবারেই সরু হয়ে গেছে। স্বাভাবিক ভাবে মোটরসাইকেল পর্যন্ত যেতে পারছেন না। ব্রীজের মুখ থেকে প্রায় ৫০০ ফিট সড়কের উত্তর সাইডে আরও ভয়ঙ্কর অবস্থা। আবার দক্ষিণ সাইডও ভাঙ্গছে। পুরো সড়কটি যেন এক বিপদজনক অবস্থায় পড়ে রয়েছে। দিন ও রাতে সমান তালে চলে ভ্যান অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল আর বাই-সাইকেল। সড়কের দু’পারে বিলের পানি থইথই করছে। আর কয়েকদিন বৃষ্টি হলে গাড়ি তো দূরে থাক পায়ে হেটে চলাও কষ্টকর হয়ে পড়বে।
উপজেলার তালন্দ ইউপির লালপুর থেকে শরিফ নামের এক ব্যক্তি আসেন শিবনদীর বাঁধে। তিনি বলেন, তানোর খাদ্যগুদাম থেকে মোহনপুর তুলসী ক্ষেত পর্যন্ত সড়কের অবস্থা মারাত্মক ভয়ঙ্কর হয়ে আছে। মোটরসাইকেলে দু’জন ছিলাম, দূর্ঘটনার ভয়ে একাই মোটরসাইকেল নিয়ে পার হতে হয়েছে ভাঙ্গনের জায়গাগুলোতে। দেশের অন্যান্য বৃহত্তর প্রকল্পের কাজ শেষ হয় কিন্তু এ সড়কের কাজ শেষ হয় না কেন বলে আক্ষেপ করেন তিনি। যেন অভিভাবকহীন অবস্থায় ক্ষত বিক্ষত হয়ে আছে সড়কটি।
স্থানীয়রা ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ব্রীজের পূর্বদিকের ২৭৫ ফিট সড়কটি দীর্ঘ সময় ধরে ভেঙে ছিল। গত জুন মাসে বালু ভরাট করা হয়, যাতে করে আর না ভাঙ্গে। কিন্তু কাজ শেষ না হতেই এমন ভাবে ভাঙ্গন শুরু হয়েছে কল্পনাতীত। এ সড়ক নিয়ে আগস্ট মাসের শুরুর দিকে টিভি চ্যালেন ও পত্রিকায় প্রতিবেদন প্রকাশ হয়। প্রতিবেদন প্রকাশের পরপর কর্তৃপক্ষ ও ঠিকাদার নড়েচড়ে বসেন। একপ্রকার বাধ্য হয়ে ঠিকাদার আবদুর রশিদ ইট ফেলে লাপাত্তা হয়ে গেছেন। আগস্ট মাসে মেরামত করা হলে এত ভাঙ্গন দেখা যেত না। কিন্তু ঠিকাদার ও কর্তৃপক্ষের চরম উদাসিনতা ও অবহেলার কারণে ভাঙ্গনে সড়ক একেবারে সরু হয়ে পড়েছে।
ওইসংযোগ সড়কে ভ্যানে করে চটপটি, ফুচকা ও পেয়ারা আমড়া বিক্রেতারা বলেন, আমরা ভয়ে ব্রীজের পূর্ব দিকের সংযোগ সড়কে যায় না। কারণ ভাঙ্গনের জায়গায় ভ্যানের চাকা পুতে গেলে সব মালামাল পড়ে নষ্ট হয়ে যাবে। আশ্বিন মাসের শুরু থেকে ভারি মাঝারি বৃষ্টি হচ্ছে। একারণে ভাঙ্গন হতেই আছে। আর দুয়েক দিন বৃষ্টি হলে সড়ক ভেঙ্গে এমন সরু হবে পায়ে হাঁটা ছাড়া উপায় থাকবে না।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, এই দুই উপজেলার সেতু বন্ধনের জন্য বিগত বিএনপি সরকারের সময়ে শিবনদীর উপর ব্রীজ নির্মিত হয়। প্রায় সেই সময়ে পৌনে ৪ কোটি টাকা ব্যয়ে ব্রীজ নির্মাণ করা হয়। বর্তমান সরকারের শুরু থেকে সংযোগ সড়কের কাজ আরাম্ভ করা হয়। কিন্তু নি¤œমানের সামগ্রি দিয়ে কাজ করার কারণে প্রতি মাসে ভাঙ্গতেই থাকে সংযোগ সড়ক। এপার ভাঙ্গন রোধ হলে আবার ওপার ভাঙ্গন শুরু হয়। প্রায় দেড় যুগ ধরে এভাবে সংযোগ সড়কের কাজ চলমান থাকলেও রহস্যজনক কারণে কোনভাবেই ভাঙ্গন রোধ হচ্ছে না। একারণে ভ্যান, অটোভ্যান, উল্কা, মটরসাইকেল ও সাইকেল ছাড়া ট্রাক, বাস কিংবা ভারী কোন যানবাহন দেড়যুগেও চলাচল করতে পারেনি। বিশেষ করে ব্রীজ থেকে পূর্বদিকে ২৭৫ ফিট রাস্তা ও ব্লকের জন্য আবারও প্রায় ৪ কোটি টাকা আবারও বরাদ্দ দেয়া হয়। সড়কটির শুরুতেই বালু দিয়ে ভরাট করা হলেও পানি এবং রোলার না মারার কারণে কাজ চলা অবস্থায় ভাঙ্গন শুরু হলে ঠিকাদার আবদুর রশিদ পালিয়ে যান। সড়কটিতে এভাবে দফায় দফায় প্রায় ৪০ কোটি টাকার বেশি বরাদ্দ দেয়া হয়েছে। তারপরও ভাঙ্গন রোধ করা যাচ্ছে না। যে পরিমান সড়কে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে তাতে করে সংযোগ সড়ক চকচকে হওয়ার কথা। কিন্তু ঠিকাদার ও প্রকৌশলীর দূর্নীতিতে বরাদ্দের টাকা গিলে খাচ্ছে নদীর জলে।
এবিষয়ে ঠিকাদার আবদুর রশিদ বলেন, কর্তৃপক্ষ আমাকে যেভাবে কাজ করতে বলেছে আমি সেই ভাবেই কাজ করেছি। তারপরও ভাঙ্গন রোধ হয়নি। পূর্বদিকের সড়কটিতে যে পরিমান বরাদ্দ দেয়া হয়েছে, তাতে লোকসান গুনতে হয়েছে। আমি বলেছিলাম, পূর্বদিকে আর একটি ব্রীজ করলে ভাঙ্গন হবে না। কিন্তু জেলা প্রকৌশলীরা আমার কথায় কর্নপাত করেননি। এখন বিল বা নদী ভর্তি পানি। কোনভাবেই কাজ করা যাবে না। আর করলেও টিকবে না বলে জানান এই ঠিকাদার।
নাম প্রকাশে স্থানীয় ঠিকাদাররা জানান, নদীর মধ্যে রাস্তা ব্রীজ সেতু ও সড়ক টিকসই হচ্ছে। আর এ সড়ক কেন হবে না। আসলে সব কিছুতে এত অনিয়ম-দূর্নীতি করলে তো ভাঙ্গন দূর হওয়ার পরিবর্তে আরো বিলিন হবে। বিলে যে পরিমান পানি আছে জোরে ঢেউ হলে সড়কও থাকবে না বিলিন হয়ে পড়বে।
এব্যাপারে তানোর উপজেলা প্রকৌশলী সাইদুর রহমান বলেন, যাতায়াতের মত অবস্থা না থাকলে দ্রুত ব্যবস্থা করা হবে। এছাড়াও বিলের পানি কমলে পরিক্ষা-নীরিক্ষা করে আবারও কাজ আরাম্ভ করা হবে, যাতে করে আর ভাঙ্গন না হয়। মজবুত টিকসই করার জন্য যা যা করনীয় সেটাই করা হবে বলে জানান এই প্রকৌশলী।