তিন ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর আংশিকভাবে চালু মেট্রোরেল

রাজধানীর ফার্মগেটে মেট্রোরেলের পিলার থেকে বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে এক পথচারীর মৃত্যুর ঘটনায় বন্ধ হয়ে যাওয়া মেট্রোরেল চলাচল তিন ঘণ্টা পর আংশিকভাবে চালু হয়েছে। রোববার (২৬ অক্টোবর) বিকেল ৩টার দিকে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ট্রেন চলাচল শুরু হয়। তবে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত অংশ এখনো বন্ধ রয়েছে।

দুর্ঘটনাটি ঘটে দুপুর ১২টা ২০ মিনিটের দিকে। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, ফার্মগেট মেট্রো স্টেশনের নিচে ফুটপাত দিয়ে হাঁটার সময় ওপর থেকে একটি বিয়ারিং প্যাড পড়ে শরীয়তপুরের আবুল কালাম নামের এক ব্যক্তির মাথায় আঘাত লাগে। ঘটনাস্থলেই তার মৃত্যু হয়। তেজগাঁও থানার উপপরিদর্শক শহিদুজ্জামান জানান, খবর পেয়ে পুলিশ দ্রুত গিয়ে লাশ উদ্ধার করে শহীদ সোহরাওয়ার্দী মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালের মর্গে পাঠায়।

এই দুর্ঘটনার পরপরই দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে পুরো মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ ঘোষণা করে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। প্রতিষ্ঠানটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ফারুক আহমেদ বলেন, কারিগরি ত্রুটি ও নিরাপত্তার কারণে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল আপাতত বন্ধ রাখা হয়েছে। উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত অংশটি পরিদর্শন শেষে চালু করা হয়েছে।

সড়ক পরিবহন উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান বলেন, “বাকি অংশ চালু করতে কিছু সময় লাগবে। দুর্ঘটনা স্থল থেকে বিয়ারিং প্যাড সরিয়ে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে। এজন্য ক্রেন এনে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হচ্ছে।”  

মেট্রোরেল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় হাজারো যাত্রী বিপাকে পড়েন। উত্তরা থেকে মতিঝিলগামী অনেক যাত্রী বিকল্প হিসেবে বাস, অটোরিকশা ও রিকশা ব্যবহার করতে বাধ্য হন। সচিবালয় ও কারওয়ান বাজার স্টেশনে গেটে তালা ঝুলিয়ে রাখা হয়। নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা আনসার সদস্যরা জানান, কর্তৃপক্ষের নির্দেশ না পাওয়া পর্যন্ত গেট খোলা হবে না।  

ডিএমটিসিএল বিকেল ২টা ১০ মিনিটে এক ফেসবুক পোস্টে জানায়, কারিগরি ত্রুটির কারণে মেট্রোরেল চলাচল সাময়িক বন্ধ রাখা হয়েছে এবং যাত্রীদের ধৈর্য ধরার আহ্বান জানানো হয়। পরে বিকেল ৩টার দিকে উত্তরা-আগারগাঁও রুট চালুর খবর নিশ্চিত করে তারা।  

এর আগে ১৮ সেপ্টেম্বর ফার্মগেট এলাকায় একইভাবে একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়েছিল। সে সময় আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল ১১ ঘণ্টা বন্ধ ছিল। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এক মাসের ব্যবধানে দ্বিতীয়বার এমন ঘটনা ঘটায় মেট্রোরেলের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

ডিএমটিসিএল সূত্র জানায়, মেট্রোরেলের উড়ালপথের পিলারের নিচে প্রতিটি রাবারের বিয়ারিং প্যাডের ওজন ১৪০ থেকে ১৫০ কেজি। এগুলোর মাধ্যমেই উড়ালপথে চাপ সঞ্চালিত হয়। এগুলোর কোনোটি স্থানচ্যুত হলে কাঠামোগত ঝুঁকি তৈরি হয়। তাই দুর্ঘটনার পর পুরো রুটে চলাচল বন্ধ রেখে পরিদর্শন চালানো হয়।  

২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর উদ্বোধনের পর থেকে রাজধানীর অন্যতম জনপ্রিয় গণপরিবহন হিসেবে মেট্রোরেল এখন পর্যন্ত প্রায় ১৫ কোটি ৭৫ লাখ যাত্রী পরিবহন করেছে।