অগ্নিকাণ্ডের চার বছর পর এফ১ ককপিটে গ্রোসঁর প্রত্যাবর্তন

২০২০ সালের বাহরাইন গ্রাঁপ্রিতে অগ্নিকাণ্ডের ভয়াবহ দুর্ঘটনায় ক্যারিয়ার শেষ হয়েছিল রোমাঁ গ্রোসঁর। সেই মর্মান্তিক ঘটনার পর চার বছরের অপেক্ষা পেরিয়ে অবশেষে আবারও ফর্মুলা ওয়ান ককপিটে ফিরলেন ফরাসি এই চালক। শুক্রবার (২৬ সেপ্টেম্বর) ইতালির মুগেল্লো সার্কিটে হ্যাস দলের হয়ে পরীক্ষামূলক সেশনে গাড়ি চালান ৩৯ বছর বয়সী গ্রোসঁ। আবেগে ভেসে গিয়ে তিনি হেলমেটের আড়ালে অশ্রু লুকালেও দিনের শেষে জানালেন—এই বিদায়ী অভ্যর্থনাই ছিল তার প্রত্যাশার চেয়েও বেশি।

গ্রোসঁ বলেন, “দিন শেষে তারা আমাকে কাঁদতে বাধ্য করেছে। ভিসর নামানো ছিল, কিন্তু শেষ ইন-ল্যাপে ফেরারি, রেড বুল, পিরেলি এবং অবশ্যই হ্যাস দলের সবাই দাঁড়িয়ে করতালি দিয়েছে। এ যেন এক অভূতপূর্ব অভ্যর্থনা। আবুধাবি ২০২০-এ যা আশা করেছিলাম, সেটি না হলেও আজকের অভিজ্ঞতা আরও বিশেষ হয়ে রইল।”

২০২০ সালের সেই দুর্ঘটনায় গ্রোসঁর গাড়ি আগুনে ঘেরা অবস্থায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। তিনি হাতের গুরুতর দগদগে পোড়া নিয়েই অবিশ্বাস্যভাবে বেরিয়ে আসেন, যা ইতিহাসে জায়গা করে নিয়েছে ফর্মুলা ওয়ানের অন্যতম অলৌকিক উদ্ধার হিসেবে। সেই কারণে মৌসুমের শেষ দুই রেসে আর অংশ নিতে পারেননি তিনি।

মুগেল্লোতে শুক্রবারের সেশনে উপস্থিত ছিলেন তার পুরনো দলের সদস্যরা, এমনকি বর্তমান হ্যাস টিম প্রিন্সিপাল আয়াও কোমাতসুও ছিলেন সেখানে—যিনি অতীতে তার রেস ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন। গ্রোসঁ চালিয়েছেন ২০২৩ মৌসুমের গাড়ি, যেখানে অন্যান্য দলও পিরেলির নতুন টায়ারের পরীক্ষা চালাচ্ছিল।

প্রথমে কিছুটা দ্বিধাগ্রস্ত মনে হলেও দ্রুত পুরনো ছন্দ ফিরে পান তিনি। “শুরুতে একটু জড়সড় লাগছিল, কিন্তু ধীরে ধীরে সবকিছু মনে পড়ল। এমনকি একটি স্ট্যান্ডিং স্টার্টও করতে পেরেছি। মজার বিষয় হলো, আমার শেষ স্ট্যান্ডিং স্টার্ট হয়েছিল ২০২০ সালের বাহরাইন গ্রাঁপ্রিতে। এবার অবশ্য সেটি অনেক ভালোভাবে সম্পন্ন হয়েছে।”

মুগেল্লোর সেদিন বৃষ্টি ছিল, তবে গ্রোসঁ সেটিকেই শুভলক্ষণ হিসেবে নিয়েছেন। “আমরা যেমন বলি, বৃষ্টির দিনে বিয়ে মানে সৌভাগ্যের বিয়ে। তাই বৃষ্টিভেজা এই দিনটিও আমার জন্য সৌভাগ্যের দিন হয়ে রইল,” বলেন তিনি।

ফেরারির লাল, রেড বুলের নীল আর হ্যাসের সাদা কালো—সব দলের সদস্যদের করতালি ও অভ্যর্থনা রোমাঁ গ্রোসঁর ক্যারিয়ারের অসমাপ্ত অধ্যায়ে এক আবেগঘন পূর্ণতা এনে দিল।